Comment SafeAuto analyse une annonce

Le score que SafeAuto affiche n’est pas une note de l’état mécanique du véhicule — personne ne peut évaluer ça sans l’examiner en vrai. C’est un score de qualité de l’affaire : le rapport entre le prix demandé et ce que l’annonce elle-même révèle (kilométrage, année, motorisation, équipements, cohérence de la description).

0 signale une affaire probablement très mauvaise ou une arnaque probable. 50 correspond à un prix cohérent avec le marché. 100 signale une affaire exceptionnelle au vu des éléments fournis. L’IA compare ces éléments entre eux plutôt que d’appliquer un barème fixe : une même annonce de citadine électrique récente et de berline diesel ancienne ne sont pas jugées avec la même grille.

SafeAuto recoupe le kilométrage, l’année et le type de motorisation avec les entretiens généralement dus à ce stade (courroie ou chaîne de distribution, plaquettes et disques de frein, pneumatiques, vidange, embrayage, contrôle technique à venir) et vérifie s’ils sont mentionnés dans l’annonce.

Un entretien non mentionné n’est pas nécessairement caché volontairement — le vendeur l’a parfois simplement omis. Dans les deux cas, c’est un coût réel à anticiper avant d’acheter, donc SafeAuto l’affiche avec une estimation en euros.

Cette section signale ce qui, dans le texte même de l’annonce, mérite d’être vérifié avant de contacter le vendeur : informations manquantes ou contradictoires, description trop vague pour son prix, éléments qui ne concordent pas entre eux (kilométrage annoncé incohérent avec l’âge du véhicule, par exemple).

Le texte d’une annonce est écrit par un inconnu et peut, volontairement ou non, chercher à influencer l’analyse — SafeAuto traite systématiquement ce texte comme du contenu à évaluer de façon critique, jamais comme une instruction à suivre, et signale toute tentative de manipulation détectée comme un point de vigilance à part entière.

Les trois arguments proposés découlent directement des coûts cachés et points de vigilance détectés sur cette annonce précise — jamais des formules génériques du type « le marché est en baisse ». Le message pré-rédigé reprend ces mêmes arguments dans un ton adapté (tutoiement pour un particulier, vouvoiement pour un professionnel) et propose une contre-offre chiffrée cohérente avec le score de fiabilité.

La décote projetée sur 5 ans et le coût d’usage annuel (assurance, carburant ou énergie, entretien, pneus) sont estimés en tenant compte de la marque, du modèle, de la motorisation et du kilométrage actuels — pas d’une règle linéaire appliquée à tous les véhicules. Un modèle électrique ou premium ne se déprécie pas de la même façon qu’une citadine thermique d’entrée de gamme.

SafeAuto analyse le texte de l’annonce, pas le véhicule physique. Aucune IA ne peut remplacer un essai routier, un contrôle technique ou l’avis d’un mécanicien avant un achat — SafeAuto est un outil de préparation à la visite, pas une garantie d’absence de vice caché ni une certification du véhicule.

Un score élevé ne signifie pas que l’affaire est sans risque, et un score bas ne signifie pas que le véhicule est défectueux : c’est une aide à la décision fondée sur les informations disponibles au moment de l’analyse, pas un verdict.